针对今后一个时期化肥市场面临的新形势、新问题，为保障化肥市场供应和价格基本稳定，国家发展改革委、工业和信息化部等13部门近日联合下发通知，要求各地和有关中央企业采取有力措施，做好今后一段时间国内化肥保供稳价工作。通知要求，省级相关部门要经常开展会商，分析研判化肥市场供需和价格形势，协调解决企业生产经营中遇到的困难和问题，积极采取措施，扎扎实实做好国内化肥保供稳价工作。（内容来源：财联社）

临近三季度末，多地严控能耗，加码限电限产，双控政策趋严，我国多地正面临能耗双控升级。上半年，青海、宁夏等9个省(区)上半年能耗强度不降反升，为一级预警;浙江、河南等10个省上半年能耗强度降低率未达到进度要求，为二级预警，全国节能形势十分严峻。在此背景下，各省对高耗能产业进行压减。分析人士认为，预计各地限电限产将继续对供应端产生冲击，部分原材料价格或将有进一步上涨的可能性。（内容来源：证券时报）

据发改委消息，为做好煤炭保供稳价工作，保障煤炭、煤电安全稳定供应，有关部门要求完善燃煤电厂安全存煤制度，降低旺季电厂存煤标准，守牢7天存煤安全底线。电煤消费旺季原则上电厂存煤可用天数应保持在7—12天，用煤高峰期存煤上限不高于12天。国家发展改革委、国家能源局已建立电煤保供工作专班，将实行淡旺季差别化存煤制度的电厂纳入重点保障范围，确保牢牢守住电厂7天安全存煤底线。（内容来源：财联社）

国家主席习近平21日在北京以视频方式出席第七十六届联合国大会一般性辩论并发表题为《坚定信心 共克时艰 共建更加美好的世界》的重要讲话。习近平强调，完善全球环境治理，积极应对气候变化，构建人与自然生命共同体。加快绿色低碳转型，实现绿色复苏发展。中国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，这需要付出艰苦努力，但我们会全力以赴。中国将大力支持发展中国家能源绿色低碳发展，不再新建境外煤电项目。（内容来源：界面新闻）

中国船舶工业行业协会公布了2021年1~8月船舶工业经济运行情况，三大造船指标均同比增长。特别是新接订单量，前8个月，国内船厂承接新船订单4911万载重吨，同比增长227.2%；全球船厂新承接9474万载重吨，同比增长298.1%。目前业内对造船市场的前景判断还不明朗，因新船订单更多的来自于船东公司为应对环保新规带来的更新需求，而并非船队的扩张性需求；但各方对造船市场的关注度正在提升。（内容来源：财联社）

国家能源局新能源和可再生能源司曾表示，将在“三北”地区着力提升外送和就地消纳能力；在中东南地区重点推进风电就地就近开发，特别在广大农村实施“千乡万村驭风计划”。在东部沿海地区积极推动海上风电集群化开发，实现近海规模化开发。当前我国的风电市场主要是以集中式方式发展，其中以三北地区为主。分散式风电装机量建设有待跨出一大步。当前我国的风电市场主要是以集中式方式发展，其中以三北地区为主。分散式风电装机量建设有待跨出一大步。低风速风机相关企业有望迎机遇，而低风速风机在中东南地区推行，大型风机成为关键。随着低风速风电技术的进步，我国大部分地区，尤其是中东南低风速资源已具备开发条件，可供开发资源潜力超 14 亿千瓦，目前仅利用约8%。与分布式光伏类似，分散式光伏叠加风光大基地在十四五期间将贡献200-230GW装机，考虑到海上风电与其他项目，保守预计十四五期间风电年均新增装机中枢为50-65GW。机构预计2021年~2025年国内新增风电装机年均复合增速超过20%。目前风电主要企业盈利情况处于相对低位，随着装机规模的增长，风速资源利用率将显著提升，后续季度利润有望持续改善。（内容来源：香港财华社）

发改委表示，将会同有关方面，密切跟踪经济走势变化，继续加强跨周期调节，统筹做好今明两年以及今年三四季度政策设计和衔接，及时出台必要政策措施，夯实经济稳定恢复发展的基础，防止出现大的起落，避免短期波动影响长期向好的基本面，保持经济运行在合理区间。发改委将加大宏观政策落实力度，加快全年3.65万亿元地方政府专项债券发行和使用进度，推进重大工程、基本民生项目尽快形成实物工作量。（内容来源：发改委、财联社）

国家发改委新闻发言人孟玮表示，一方面，要求推动煤炭中长期合同对发电供热企业直保并全覆盖，确保发电供热用煤需要，守住民生用煤底线；另一方面，发电供热企业和煤炭企业在今年已签订中长期合同基础上，再签订一批中长期合同，将发电供热企业中长期合同占年度用煤量的比重提高到100%。（内容来源：财联社、发改委）

中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于深化生态保护补偿制度改革的意见》。提出发挥资源税、环境保护税等生态环境保护相关税费以及土地、矿产、海洋等自然资源资产收益管理制度的调节作用。继续推进水资源税改革。落实节能环保、新能源、生态建设等相关领域的税收优惠政策。实施政府绿色采购政策，支持绿色技术创新和绿色建材、绿色建筑发展。（来源：财联社）

在9月10日结束的北美最大铝业会议上，生产商、消费者、贸易商和航运公司一致认为，引发大宗商品市场震荡并推动铝价升至13年高点的全球供应链问题不太可能在短期内得到缓解。许多与会人士预计，2022年多数时间供应问题将继续拖累该市场，一些人预测最长可能要五年时间才能解决问题。几位与会人士表示，劳动力短缺是他们最大的问题，不知道形势何时会缓和。（内容来源：彭博、财联社）