智能驾驶的春天

2020-10-21 09:59 编辑:花生财经
摘要:智能驾驶真的来了!

百度自动驾驶的新故事版本出现于上个月,主打“真无人驾驶”。

在百度世界大会上,李彦宏特意提出实现真无人驾驶的必须要素:5G云代驾。

在当天演示的场景中,一辆自动驾驶出租车因为前方修路,需要违章轧双黄线调头才能行驶。

回望历史,百度自动驾驶故事已讲了7年,让资本市场有些疲惫。

百度市值要被海底捞赶超。

为了重新激起投资者的兴趣,今年,百度自动驾驶有了新故事,百度自动驾驶平台Apollo也在尽快变现。

智能驾驶,新机遇,A股会产生什么样的波澜?

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01
 行业现状



近年来,智能驾驶一直是备受关注的一项汽车技术,不少国家已经开始了智能驾驶汽车的测试。

今年以来全国涌现出40多个新的车路协同验证应用项目,将成为新基建投资的重要方向。

其实我国早在20世纪80年代开始,就开始进行智能驾驶汽车的研发。经过多年的摸索,目前仍处于探索期。

随着智能驾驶技术的不断发展,百度、长安汽车等车联网企业和整车厂也纷纷在智能驾驶领域重点发力。

预计2020年以后市场将会进入启动期,随着智能驾驶技术的成熟,智能驾驶汽车将被广泛应用于各个领域,不仅仅是交通领域,甚至在快餐、房地产、酒店、航空等多个领域都将发生翻天覆地的变化。

如今全球已有20几家重量级公司,包括Google、Apple、奔驰等等都在积极地开发智能驾驶汽车,其中Tesla的ModelS已经装载了自动驾驶的软硬件设备,可以实现在高速公路上的智能驾驶。

北京、上海、广州是工信部认证的国家智能网联示范区,三地接连释放出更为积极的车联网建设信号,加速车路协同信息化设施建设改造。伴随5G基站大规模建设普及,车联网也加速从封闭测试走向体验应用。

02
  技术核心


智能驾驶技术是一个系统,包含摄像机,计算机,传感器,地图软件和雷达,来完成一个司机驾驶车辆的功能。

现有的智能驾驶汽车的技术内核是怎么样的呢?

一个完整的智能驾驶系统,主要包括下面三大模块:

① GPS(全球定位系统)和地图信息。

地图信息包含道路上各种静止物体精确位置,比如电线杆,人行道,消防水龙头,等等。地图数据必须精确到厘米量级。

② 摄像机和传感器:传感器不断进行360度的扫描,雷达用来监控道路上的车辆和障碍物,可以看到两百米外的物体。摄像机用来识别路标和交通信号。LIDAR(激光照明探测识别仪)通过激光每秒钟进行上百万次的测量。

③ 处理器:分析收集来的海量实时数据,然后指导车辆的操作。处理器将根据长期积累的驾驶经验选择最优化的解决方案。未来更多的车辆将彼此沟通,实时共享各类路况和方位数据,以优化行驶路线,减少车祸可能性。

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03
  巨头入局


当前智能驾驶还处于积极研发和普及期,民用的测试和技术探索也主要集中在小型汽车方面,各大巨头都将2020年作为一个重要节点。

预计到2021年,智能驾驶汽车将会进入到实用期。

眼下无论是互联网巨头(谷歌、百度、苹果等)还是汽车厂商(特斯拉、宝马、奥迪、沃尔沃等)均在加速布局智能驾驶,多家公司已计划在2019年前后实现商业化。综合安全风险、政策风险等因素,智能驾驶技术的商业化会遵循着低速到高速、封闭到开放的路线走。

目前,业内公认的谷歌智能驾驶汽车、奥迪智能驾驶实验车均已能通过智能驾驶技术实现并线、车道保持、变道和分流等操作,计划于2020年实现智能驾驶实验车的商品化。

另外,通用、丰田、奔驰、比亚迪等企业也频频通过战略合作开展智能驾驶技术,还有宝马、大众、福特等企业也都发布了相关的战略计划。虽然目前智能驾驶技术尚不能在载客运营方面实现可靠的安全保障,但在货运、封闭园区等细分领域,技术需求相对较低的环节,智能驾驶车辆可以逐步代替传统车辆,率先实现商业化。

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